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2017“互联网+”数字经济峰会将于4月20日在..

2019-05-20 16:32 来源:齐鲁热线

  2017“互联网+”数字经济峰会将于4月20日在..

  此套组合方案涵盖购车、用车、养车全生命周期,一举刷新中级车市场的服务体验标准,全方位提升用户满意度。相比XTS豪迈的气场,ES则是东方内敛设计的代表,但是为了统一家族式设计,勉强换装的纺锤形中网,多少和其内敛的气质不协调。

如今,越来越多的搭载三缸发动机的小排量车型,进入了大家的视野。ATS-L拥有凯迪拉克家族独具一格的钻石切割造型,将美式豪华风格与前卫的科技感完美结合在了一起,而车身肌肉线条与尾部较大的双边双出排气则展现出了美系运动轿车的大气和力量。

  此外,的这台三缸发动机,最大输出功率为125匹,这样的数据在同级别的入门车型中,还是很有杀伤力的,和这台三缸发动机匹配的是6速手动和双离合变速箱。售价不足30万元起的换代XTS,造型设计风格紧随凯迪拉克最新潮流、进一步丰富配置的同时却维持了原来那一套动力总成,且把售价拉低了至少5万元。

  前不久的增值税和关税下调已经带来了两拨新车降价,但面对精打细算的中国消费者,只有更多的优惠才能让消费者买单。LED日间行车灯,尾灯方面也同样被升级为LED,并且是全系标配。

由此可见,一开始被人们定义为小众豪华车的凯迪拉克,最终在豪华品牌中取得举足轻重的地位,的确是难能可贵的。

  双喷射发动机CVT智能无级变速箱动力方面,新车将搭载通用汽车全新一代双喷射发动机,并首次配备CVT智能无级变速箱。

  01约翰的“三板斧”上周,凯迪拉克再度吹响中国市场的“冲锋号”,大手笔冠名北京五棵松体育中心,并将一款换代产品——全新车型凯迪拉克XTS投放仪式“移师”北京。在之前很长的时间里,旅行车在中国的表现一直都是“叫好不叫座”,高昂的售价更是将不少喜欢这类车型的消费者挡在了“千里之外”。

  虽然测试车采用厚重伪装覆盖,但依然可以发现新车与海外版车型一样采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言,新车采用了与CT6类似的竖直向下刀锋状LED日行灯,其家族式盾形中网尺寸更大线条更加硬朗。

  车身造型上与老款车型基本保持一致,较高的腰线设计令人安全感十足。从近几年汽车销售市场表现来看,SUV的热销浪潮可以说有增无减。

  此外,的这台三缸发动机,最大输出功率为125匹,这样的数据在同级别的入门车型中,还是很有杀伤力的,和这台三缸发动机匹配的是6速手动和双离合变速箱。

  『此前曝光的凯迪拉克XT4路试谍照』据了解,凯迪拉克XT4有望配备自动驾驶技术,从而展现凯迪拉克在自动驾驶方面取得的成果。

  上市仅半年,累计已销售超过25万台,受到很多年轻消费者的青睐。后来有一天,一个经常一起打球的兄弟请我吃饭,吃饭的时候认识了另一个朋友,回家的路上坐了他的车,刚好是一台前不久看的2018款新英朗,实际驾乘感觉动力和乘坐的舒适性上还是ok的,而且重要的是这台2018款新英朗颜值也还行(简单询问了下到底三缸是否OK,他说没问题。

  

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联合电动提出电桩共享计划

2019-05-20 10:29:56
来源: 北京青年报
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为了达成最终的目的,他正不惜一切与世为敌。

????????随着越来越多消费者选择电动汽车出行,充电桩建设愈发成为市场关注的“焦点”。日前,为解决“充电难”、“建桩难”问题,互联网+新能源企业联合电动提出了“众筹换桩、电桩共享”的计划。

????????据了解,“众筹换桩、电桩共享”计划针对北京市大约20000根左右的个人电桩进行招募,众筹升级。既有传统个人充电桩的车主可以通过“聚能充”开放个人充电桩信息,接受众筹,周边有充电需求的新能源汽车车主可以就近加入众筹计划,或者由联合电动进行位置匹配,匹配成功之后由桩主和车主共同出资将传统电桩升级为“个人共享电桩”。升级之后该电桩不但可以为众筹车主们充电,还可以在“聚能充”App上将该电桩进一步同全社会分享,利用空余时段满足社会需求同时获得收益。这样一来,社会存量资源被激活,既缓解了小区电容压力,又为许许多多没有办法安装电桩的车主解决了实际问题。最早一批参与该计划的车主王先生表示:“我是比较早的电动汽车车主,深深地理解电动汽车充不上电的艰难,之前自己尽管有电桩也帮不到别人。现在好了,我的电桩共享了,不但一点都不麻烦,还能有收益,又能帮到其他车主,真的是个好办法。”

????????此外,据悉,目前绝大多数传统个人电桩的保修期都是一年,加入联合电动共享电桩计划,更可以享受5年超长保修。

????????(记者 武文娟)

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